Violación al protocolo por parte del conductor, la causa del choque del Metro
El choque de dos trenes entre las estaciones Gregorio Urbano Gilbert y Mamá Tingo, pertenecientes a la en la Línea 1 del Metro de Santo Domingo, habría ocurrido por varias violaciones por parte del conductor a los protocolos de operaciones establecidos, afirmó este lunes Oficina Para el Reordenamiento de Transporte (Opret).
A través de un comunicado con los hallazgos preliminares sobre las causas del accidente, la entidad informó que el choque, ocurrido a las 10:59 am del sábado 16 de septiembre, habría tenido lugar por la alineación de un conjunto de elementos que hicieron posible lo que técnicamente se denomina «una trayectoria de oportunidad para el accidente».
Esto, según establece el documento, produjo en un corto tiempo la movilidad del tren en la vía contraria, accionándose el sistema de seguridad sin permitirle acelerar a mas de 20 km/h, deteniéndose a los 268 metros de la estación Mamá Tingo.
La Investigación estuvo a cargo de un equipo de investigación por el personal de distintos departamentos de la Opret, apoyado por técnicos internacionales especializados y organismos de seguridad del Estado dominicano.
Acerca del conductor
Según el comunicado, el conductor labora en la institución desde el año 2012 y escaló posiciones hasta llegar a ser conductor, con el curriculum y la rigurosidad con los que se han preparado todos los conductores del Metro de Santo Domingo.
«Su hoja de servicio acumula más de 1500 horas laborables de conducción», indico la institución sin dar a conocer el nombre de su colaborador.
La Opret adelantó que con el acompañamiento de organismos de seguridad del Estado dominicano, se realizan investigaciones profundas para definir la causa que lo habrían llevado a cometer esta concatenación de errores.
Sobre el accidente
La entidad explicó que el accidente tuvo lugar en una curva, lo que habría impedido una correcta visibilidad entre ambos trenes y redujo la capacidad de reacción del operador que conducía el tren que transitaba en dirección correcta hacia la estación Mamá Tingo.
«El adecuado comportamiento de este segundo conductor al activar los frenos de emergencia del citado tren disminuyó drásticamente la severidad del choque entre ambas unidades», manifestó.
Finalmente, después de una revisión en la parte mecánica, eléctrica y de sistemas, la Opret garantizó a todos los usuarios del Metro la continuidad de las operaciones, con la «calidad y seguridad que los caracteriza».
